2013-5-20
HOME
ABOUT US
CONTACT US
  Untitled Document
Categories
Untitled Document
Untitled Document
ေဒသတြင္း သတင္းစံု
တင္မိုး၊ ပိေတာက္မွသရဖီသုိ့
This Week’s COVER
ဂ်ာနယ္ အမွတ္စဥ္ .... ၈၁၄
အိမ္ျခံေျမ ေၾကာ္ျငာမ်ား
Market Data
အာရွေငြေၾကး အေျခအေန
 USD   EUR 
USD 1 1.209
EUR 0.826

1 

JPY 105.93  128.091
SGD 1.691 2.044
THB 39.56 47.836
Advertising
 
ျပည္တြင္း စီးပြား
ေမာ္ဒယ္လ္ျမင့္ Used Car ေတြရဲ႕အနာဂတ္

အစိုးရသစ္လက္ထက္မွာ ကား တင္သြင္းခြင့္ကို ယာဥ္အိုယာဥ္ေဟာင္း အပ္ႏွံၿပီး ကားသစ္တင္သြင္းခြင့္ရသူ ေတြ၊ ႏိုင္ငံျခား သေဘၤာလိုက္သူေတြ၊ ႏိုင္ငံျခားအလုပ္လုပ္သူေတြ၊ ပညာ ေတာ္သင္ေက်ာင္းသားေတြ၊ ဟိုတယ္ ႏွင့္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ေန ၾကတဲ့ လုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔ ပို႔ကုန္၊ သြင္းကုန္ ကုမၸဏီေတြကိုသာ ပါမစ္နဲ႔ ကား တင္သြင္းခြင့္ျပဳခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ ေတာ့ ကားတင္သြင္းခြင့္ကို တစ္ဆင့္ ခ်င္းတစ္ဆင့္ခ်င္း ဖြင့္ေပးခဲ့ၿပီး အခု ဆိုရင္ ေမလ ၇ ရက္ေန႔က တရားဝင္ ထုတ္ျပန္လိုက္တဲ့ ကားတင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒေၾကာင့္ ႏိုင္ငံသားတိုင္း ဘယ္သူ မဆို ၂ဝဝ၇ ခုႏွစ္အထက္ ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ေတြကို ပါမစ္မလိုပဲ တင္သြင္း ခြင့္ျပဳလိုက္ရာက ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္းကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေပါင္းစံုဟာ ၿပဳိဆင္း လာသလိုလို႔ တင္စားရေလာက္ေအာင္ ဝင္ေရာက္ လာခဲ့ ပါၿပီ။
    လုပ္ငန္းသံုးယာဥ္ေတြ၊ အေဝး ေျပးခရီးသည္တင္ယာဥ္ေတြ၊ ဘတ္ (စ္)ကားေတြ၊ အိမ္စီးကားေတြ အား လံုးေသာ ကားေတြဟာ ပုံသဏၭာန္ အမ်ဳိးမ်ဳိး၊ အရြယ္အစား အစံုစံုနဲ႔ကို လမ္းမေတြေပၚမွာ ေျပးလႊားေနၾက သလို ကားေရာင္းခ်ၾကတဲ့ Show Room အသီးသီးမွာလဲ ဝယ္ယူစီး နင္းႏိုင္ရန္ အသင့္အေနအထားနဲ႔ ေနရာယူထားၾကၿပီးပါၿပီ။ ေနာက္ထပ္ လဲ ဝင္ေရာက္လာဖို႔ရွိေနပါေသး တယ္။ တင္သြင္းလာၾကတဲ့ကားေတြ ဟာ အၾကမ္းဖ်င္းအားျဖင့္ လမ္း ေၾကာင္းသံုးခုေလာက္နဲ႔ ဝင္လာၾက တာပါ။ ပထမ လမ္းေၾကာင္း ႏိုင္ငံျခား ကုမၸဏီတစ္ခုက ျပည္တြင္းမွာပဲ ကားသစ္ေတြကို ထုတ္လုပ္ျဖန္႔ျဖဴးတဲ့ လမ္းေၾကာင္း၊ ဒုတိယ လမ္းေၾကာင္း က ျပည္ပႏိုင္ငံတစ္ခုခုမွာ အေျခစိုက္ တဲ့ ကားထုတ္လုပ္ျဖန္႔ျဖဴးတဲ့ ကုမၸဏီ ဆီကေန ကားအမ်ဳိးအစားတစ္ခု တည္းကို ျပည္တြင္း ကုမၸဏီတစ္ခုက တစ္ဦးတည္း ကိုယ္စားလွယ္ရယူၿပီး တင္သြင္းေရာင္းခ်တဲ့လမ္းေၾကာင္းနဲ႔ တတိယလမ္းေၾကာင္းကေတာ့ ျပည္ တြင္းကုမၸဏီေတြက ကားအေရာင္း စင္တာဖြင့္လွစ္ၿပီး ဝယ္လိုအားမ်ားႏိုင္ တဲ့ ကားေတြကို တင္သြင္းေရာင္းခ် ၾကတဲ့ လမ္းေၾကာင္းေတြနဲ႔ ေရာက္ရွိလာ ၾကတာျဖစ္ပါတယ္။
    ပထမလမ္းေၾကာင္းနဲ႔ ဒုတိယ လမ္းေၾကာင္းတို႔ကေန ဝင္ေရာက္လာ ၾကတဲ့ ကားအသစ္ေတြအေနနဲ႔ ေရာင္း ခ်ၿပီးေနာက္ပိုင္း ဝန္ေဆာင္မႈ- After Sale Service ကို စဥ္းစားဖို႔မလို ေလာက္ေပမယ့္ တတိယလမ္း ေၾကာင္းက ကားေတြအတြက္ေတာ့ စဥ္းစား စရာေတြရွိလာခဲ့ပါတယ္။
    ပထမဆံုးစဥ္းစားရမွာက အဲဒီ ကားေတြအမ်ားစုဟာ အသစ္စက္ စက္ ကားေတြမဟုတ္ဘဲ မူရင္းႏိုင္ငံ ေတြမွာ အသံုးျပဳၿပီး သားကား Used Car  ေတြ ျဖစ္ေနၾကတာပါပဲ။ အသံုး ျပဳၿပီးသားကားေတြ ျဖစ္ၾကတဲ့အတြက္ ကားေတြရဲ႕ေနာက္ေၾကာင္း ရာဇဝင္ကို ပါ သိႏိုင္ရင္ေကာင္းေပမယ့္ တင္သြင္း လာတဲ့ ကားေတြ ေလလံအဆင့္ သတ္မွတ္ရာမွာ ကားရဲ႕ေမာင္းႏွင္ၿပီး ကီလိုမီတာ နဲ႔ မ်က္ျမင္ေတြ႕ရတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြကိုသာ သိရွိရၿပီး က်န္အေရးႀကီးတဲ့ အခ်က္အလက္ ေတြကို မသိရွိရတာပါ။
    ကားတစ္စီးခ်င္းစီရဲ႕ အေသးစိတ္ အခ်က္အလက္ေတြကို ေရာင္းခ်ေပး တဲ့သူေတြ သိခြင့္ေပးသေလာက္သာ ဝယ္ယူမယ့္ သူေတြက သိရမွာပါ။ ဘယ္အခ်က္ေတြကို ဖံုးကြယ္ၿပီး ဘယ္အခ်က္ေတြကို သူတို႔က ပြင့္ပြင့္ လင္းလင္းေျပာျပႏိုင္မွာ လဲဆိုတာလဲ ထည့္သြင္းစဥ္းစားရမွာပါ။ ေနာက္ တစ္ခ်က္အေနနဲ႔  ကားေတြ တည္ ေဆာက္ရာမွာ ပါဝင္တဲ့ ပစၥည္းေတြ ဟာ အမ်ဳိးမ်ဳိးေသာ သတၱဳေတြနဲ႔ ျပဳလုပ္ထားၾကတာမို႔ တစ္ခ်ိန္ခ်ိန္မွာ ပ်က္စီးႏိုင္တယ္ဆိုတဲ့ အခ်က္ပါ။ ေနာက္ပိုင္းတင္သြင္းလာတဲ့ ကားေတြ ဆိုရင္
သံုးစြဲေနရင္း သံုးစြဲေနသူကို စိတ္ေက်နပ္မႈအမ်ဳိးမ်ဳိး ေပးႏိုင္တဲ့ ပစၥည္းေတြ မ်ားစြာပါဝင္လာပါတယ္။ ေကာင္းတဲ့အခ်က္ေတြေပမယ့္ အဲဒီ ပစၥည္းေတြဟာလဲ ပ်က္စီးတတ္တဲ့ အရာေတြမို႔ အဲဒီစက္ပစၥည္းအစိတ္ အပိုင္းေတြ ပ်က္စီးခဲ့ရင္ဆိုတာကို ထည့္တြက္ရပါေတာ့ မယ္။ အထက္ ကေျပာခဲ့သလို ကားေတြမ်ားျပား သေလာက္ တံဆိပ္တစ္မ်ဳိးတည္းနဲ႔ ကားတစ္စီးမွာေတာင္ ကားပံုသဏၭာန္ အမ်ဳိးမ်ဳိးရွိသလို ပါဝင္တပ္ဆင္ထား တဲ့ စက္ပစၥည္းေတြကလဲ အမ်ဳိး မ်ဳိးရွိၾကမွာပါပဲ။
      ကားတစ္စီးခ်င္းစီရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ ကြာျခားသလို တပ္ဆင္သံုးစြဲထားတဲ့ စက္ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္းအခ်ဳိ႕ကလဲ ကြဲျပားသြားၾကပါတယ္။ တံဆိပ္ တစ္မ်ဳိးတည္းမွာေတာင္ ပါဝင္တဲ့ အစိတ္အပိုင္းေတြ ကြဲျပားေနပါတယ္ ဆိုရင္ အခုတင္သြင္းလာတဲ့ ကား အေရအတြက္နဲ႔ ကားအမ်ဳိးမ်ဳိးမွာ ပါဝင္တဲ့ စက္ပစၥည္းေတြ ဘယ္ ေလာက္မ်ား မ်ားျပားေနလိမ့္မလဲ။
      ကားေတြမွာ စက္ပစၥည္း အစိတ္ အပိုင္းေတြမ်ားစြာ ပါဝင္ေပမယ့္ ဥပမာ တစ္ခုအေနနဲ႔ ကားရဲ႕ အဓိကအစိတ္ အပိုင္း တစ္ခုျဖစ္တဲ့ အင္ဂ်င္နဲ႔ အဲဒီ အင္ဂ်င္နဲ႔ ဆက္စပ္ေနတဲ့ အီလက္ထ ေရာနစ္ကတ္ - Electronic Cardတို႔ကို ပဲ ေျပာၾကည့္ ပါမယ္။ ဒီလိုပါ။ အင္ဂ်င္ ေတြဟာ ကုမၸဏီတစ္ခုတည္းက ထုတ္လုပ္ၾကတာတူေပမယ့္ ေမာ္ဒယ္ နံပါတ္တစ္ခုေျပာင္းလဲသြားတာနဲ႔ပဲ စက္ ပစၥည္းတို႔ရဲ႕ ပံုသဏၭာန္နဲ႔ အတိုင္း အတာတို႔ဟာ အနည္းငယ္စီ ကြဲျပား သြားတတ္ၾကပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ အင္ဂ်င္အစိတ္အပိုင္းေတြဟာ ပံု သဏၭာန္တူ၊ အတိုင္းအတာတူညီၾက လို႔ တစ္ခုပ်က္စီးသြားရင္ အျခား တစ္ခုနဲ႔ အစားထိုးအသံုးျပဳလို႔ရေပမယ့္ အေရအတြက္ အနည္းငယ္ေလာက္သာ အသံုးျပဳလို႔ရႏိုင္တာပါ။ ျပဳျပင္ၿပီး အစားထိုးသံုးၾကမယ္ဆိုရင္လဲ မူလအစိတ္အပိုင္းေလာက္ေတာ့ မေကာင္းႏိုင္ပါဘူး။ စက္ပစၥည္းေတြကို အစားထိုးအသံုးျပဳရာမွာမရွိ သံုးေတာ့သံုးလိုက္ၾကတာေပါ့ဆိုတဲ့ အေတြးနဲ႔ျဖစ္ေန တဲ့ ျပႆနာကို ေျဖရွင္းၾကတာဟာ အလြန္အႏၲရာယ္ မ်ားတဲ့ေျဖရွင္းမႈမ်ဳိးပါ။
    အင္ဂ်င္နဲ႔ဆက္စပ္တဲ့ အီလက္ ထေရာနစ္ကတ္ေတြကလဲ ကြန္ပ်ဴ တာနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးမွ အင္ဂ်င္မွာျဖစ္ ပ်က္ေနတဲ့ အေျခအေနေတြကို စစ္ ေဆးၾကရတာပါ။ အဲဒီကမွတစ္ဆင့္ အင္ဂ်င္မွာျဖစ္ေနတဲ့ အျပစ္အနာအဆာ ေတြကို ရွာေဖြၿပီး ျပဳျပင္ စရာ ရွိတာကို ျပဳျပင္ရတာပါ။ အဲဒီအီလက္ထေရာ နစ္ကတ္ေတြကို စစ္ေဆးဖို႔ကလဲ ကြန္ပ်ဴတာရွိ႐ံုနဲ႔ အဆင္ေျပတာ မဟုတ္ဘဲ၊ ကြန္ပ်ဴတာမွာ သက္ဆိုင္ တဲ့ Software ထည့္သြင္းထားမွသာ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးသံုးစြဲလို႔ရမွာျဖစ္ပါတယ္။
    ကားမွာျပႆနာတစ္ခုခုျဖစ္ေန ၿပီဆိုရင္ ဝန္ေဆာင္မႈေပးတဲ့ ပညာရွင္ က ကားမွာပါတဲ့ အီလက္ထေရာနစ္ ကတ္ေတြကို ကြန္ပ်ဴတာနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ ၿပီး ျပစ္ခ်က္ေတြကို ရွာေဖြရပါမယ္။ ပညာရွင္က စမ္းသပ္စစ္ေဆးလိုက္လို႔ ျပစ္ခ်က္ကိုေတြ႕ပါၿပီ။ အဲဒီျပစ္ ခ်က္ ကလဲ စက္ပစၥည္းအစိတ္အပိုင္း တစ္ခုကို အသစ္လဲလွယ္လိုက္မွ ေကာင္းသြားမယ့္ ျပစ္ခ်က္ျဖစ္ေနရင္ အဲဒီစက္ပစၥည္းအသစ္ ကို ဘယ္က ရရွိႏိုင္မွာပါလဲ။ ေနာက္ၿပီး အဲဒီ အင္ဂ်င္နဲ႔ ဆက္စပ္ေနတဲ့ အီလက္ ထေရာနစ္ကတ္ကပါ တကယ္လို႔ ပ်က္စီးေနခဲ့ၿပီ ဆိုပါရင္ ဘယ္ကုမၸဏီ ကေန ဝယ္ယူရရွိႏိုင္မွာပါလဲ။ ဒါမွ မဟုတ္ ဘယ္သို႔ေသာ Workshop ကေန ရရွိႏိုင္မွာပါလဲ။ ဘယ္ ကား ေရာင္းစင္တာကေန တာဝန္ယူၿပီး မူလထုတ္လုပ္တဲ့ႏိုင္ငံေတြဆီကေန ဝယ္ယူေပးႏိုင္ပါ့မလဲ။
     တင္သြင္းေရာင္းခ်ေနၾကတဲ့ ကားဝန္ေဆာင္မႈကုမၸဏီေတြအေနနဲ႔ လဲ ႏိုင္ငံတကာစံခ်ိန္မီကားေတြ ျဖစ္ပါ တယ္။ ေစ်းႏႈန္း အသက္သာ ဆံုးျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးေန ပါတယ္။ ဝယ္ယူသူတို႔ စိတ္တိုင္းက် ျဖစ္ေစၿပီး အဆင္သင့္ စီးႏိုင္ေအာင္ ဝန္ေဆာင္ မႈေပးေနပါတယ္ဆိုၿပီး ေရာင္းခ်ေနၾကတာထက္ ေရာင္းခ်ၿပီး ေနာက္ပိုင္းကားေတြရဲ႕ ႀကံ့ခိုင္မႈ အတြက္ ဝန္ေဆာင္ မႈေတြေပးႏိုင္ရန္ ဝယ္ယူသံုးစြဲၾကသူေတြအတြက္ စိတ္ေက်နပ္မႈ ပိုၿပီးရရွိႏိုင္လိမ့္မယ္ ထင္ပါတယ္။
       ေရာင္းခ်ၿပီးေနာက္ပိုင္း ဝန္ ေဆာင္မႈဆိုရာမွာလဲ ေရေဆး ဆီထိုးလုပ္ေပး႐ံု၊ အင္ဂ်င္ဝိုင္၊ ဂီယာ ဝိုင္၊ ကေရာင္းဝိုင္တို႔ကို လက္မွတ္ စံခ်ိန္မ်ား ရွိ၊ မရွိ စစ္ေဆးေပး႐ံု၊ ျဖည့္တင္းေပး႐ံု၊ ေလစစ္၊ ဆီစစ္၊ ဝိုင္စစ္နဲ႔ အင္ဂ်င္ဝိုင္တို႔ လဲလွယ္ေပး႐ံု ဝန္ ေဆာင္မႈေတြ သာမက ေမာ္ေတာ္ ယာဥ္ေတြ ေရရွည္ႀကံ့ခိုင္မႈအတြက္ မူလ ထုတ္လုပ္စဥ္က သတ္မွတ္ေပး ထားတဲ့ ေမာင္းႏွင္ၿပီး ကီလိုမီတာ အလိုက္  ျပဳလုပ္ေပးရမယ့္ လုပ္ငန္း ေတြကိုပါ ကြၽမ္းက်င္တဲ့သူေတြနဲ႔ ဝန္ေဆာင္မႈ ေကာင္းေကာင္းေပးမယ္ ဆိုရင္ ေရာင္းသူ ဝယ္ သူႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ ဆက္ဆံေရးလဲ ေရရွည္ေကာင္း မြန္ႏိုင္ၿပီး ပိုၿပီးသာလြန္ေကာင္းမြန္တဲ့ စိတ္ေက်နပ္မႈေတြကို ခံစားရရွိၾကပါ လိမ့္မယ္။

လူရင္ေအာင္ထုိက္
 
Untitled Document
Aung Kyaw Kyaw said...
Tuesday 3 July 2012, 8:31 am
ေကာင္းမြန္တဲ့ data နဲ့ search ေတြကိုလုပ္ေပးေစခ်င္ပါတယ္
kokyawzaw said...
Monday 20 August 2012, 10:31 am
ၿမန္မာ.ကားေလာကမွာ ပြဲစားဆုိတဲ.အခြန္လြတ္လူတန္းစားတရပ္ ေၿပာက္သြား မွၿမန္မာၿပည္ကကားေရာဂါရွင္းရွင္းေၿပာက္မယ္KO KO ေရ.
  Name :  (required)
  Email :  (will not be published) (required)
  Comment :
 
Email: zaygwet1997@gmail.com Copyright 2004 Zaygwet Journal. All rights reserved.
Powered By eTrade Myanmar Co., Ltd.